(1)通徑及連接尺寸
    一組疊加閥回路中的換向閥、疊加閥和底板塊之間的通徑、安裝尺寸須一致。
    主換向閥應(yīng)該布置在疊加閥組的上面兼作頂蓋用，與油缸連接用的底板塊放在下面，疊加閥均安裝在主換向閥和底板之間，其順序按系統(tǒng)的動(dòng)作要求而定。疊加閥組回油孔在底板塊下方，直接回油箱。
(3)溢流閥的選擇
    溢流閥通徑按系統(tǒng)液壓泵的總流量確定。
(4)減壓閥和單向閥組合
    A、B油路都采用節(jié)流閥，B油路采用減壓閥的系統(tǒng)。這種系統(tǒng)節(jié)流閥應(yīng)靠近油缸，如果減壓閥靠近油缸，則當(dāng)A IZl進(jìn)油，B IZl回油時(shí)，由于節(jié)流閥的節(jié)流作用，使液壓缸B腔與單向節(jié)流閥之間這段油路的壓力升高。這個(gè)壓力又去控制減壓閥，使減壓閥減壓口關(guān)小，出口流量變小，造成供給液壓缸的流量不足。當(dāng)液壓缸的運(yùn)動(dòng)趨于停止時(shí)，液壓缸B腔壓力又會(huì)降下來(lái)，控制壓力隨之降低，減壓閥開(kāi)口度加大，出口流量又增加。這樣反復(fù)變化，會(huì)使液壓缸運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，還會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。
(5)回油路上調(diào)速閥、節(jié)流閥的位置
    回油路上的調(diào)速閥、節(jié)流閥等，其安裝位置應(yīng)緊靠主換向閥，盡量減少回路壓力損失，有利于其它閥的回油或泄漏油暢通。
(6)壓力表開(kāi)關(guān)位置
    壓力表開(kāi)頭位置須緊靠底板塊；在集中供油系統(tǒng)中，壓力表開(kāi)關(guān)的數(shù)量至少一個(gè)，集中供油中減壓閥的數(shù)量相同，凡有減壓閥的支路系統(tǒng)都應(yīng)設(shè)一個(gè)壓力表開(kāi)關(guān)。
(7)疊加閥的安裝方向
    疊加閥原則上應(yīng)垂直安裝，盡量避免水平安裝方式。疊加閥疊加的元件越多，重量就越大，安裝用的貫通螺栓越長(zhǎng)。水平安裝時(shí)，在重力作用下，螺栓發(fā)生拉伸和彎曲變形，疊加閥間會(huì)產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。
(8)多個(gè)油缸系統(tǒng)的組合
    一般情況下，一個(gè)疊閥只能控制一個(gè)油缸，如本系統(tǒng)為多缸工作，通過(guò)底板連接出多疊閥。把所設(shè)計(jì)的液壓疊加回路進(jìn)行反復(fù)校驗(yàn)，與系統(tǒng)圖進(jìn)行比較，確認(rèn)其工作原理無(wú)誤后，即可動(dòng)手繪制總裝圖。

相關(guān)標(biāo)簽：雙端面磨床,瓦型磨床,振動(dòng)送料器,四端面磨床,通過(guò)式雙端面磨床